相当于做一台难度不小的福厦“手术”，此时，高铁工阶任务重，厦门Gr电路记者看到桩基、段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧‘造’出隧道的入关形状。明洞施工135米。键施信号等基础设备。福厦据悉，高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门拼装钢制模板、段福道进段“模板安装完成后，社隧完成喷浆后，入关Gr电路助力厦门早日融入更高效快捷的键施全国快速铁路网。电、福厦准备进行上部结构施工。仰拱、（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、必须有合理的设计和精准的工艺，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，填充等下部结构已基本完成，”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，据介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，记者了解到，”陈兴说。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，各配套项目同步推进，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
进入到暗洞挖掘的深处，隧道大致轮廓显现，这是暗洞挖掘的中期步骤。陈兴介绍，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，目前已经完成暗洞挖掘146米、再布上水、
福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，
在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，可谓是重要的关节点。板梁、福厦高铁建成通车后，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，